吊桥是用绳索、链条拉起并跨越于河流或者其它障碍物之上，因为悬索受拉使桥面悬挂在这些缆索上，无弯曲和疲劳引起的应力折减，所以缆索可以采用高强钢丝制成，这也使吊桥的跨越能力在桥梁体系中是最大。比如柔性吊桥，能充分发挥钢索受拉强度的特点，不需要特别高的桥塔就可以架设大跨径的桥，通常建在河或景区景观中，其承载索一般位于桥面底部，一般由3-5根组成，而桥面两边扶手采用钢丝绳或铁索，数量一般是1到两根；桥面底部配有安全网。因此柔性吊桥的构造简单、施工容易、耗材量低、造价低。

        柔性吊桥在设计中，由于在荷载作用下它的主索会产生几何形状和内力的变化，正确分心荷载作用下成为吊桥设计的关键。但是传统的主索设计计算理论与主索实际受力出入较大，特别实在变型桥设计计算上容易造成极大的误差。这些都需要我们去完善柔性吊桥从设计理论到实践过程中的不足。